Несмотря на обилие различных рейтингов, и конкурсов, сравнивать автомобили довольно плачевное занятие. Ведь зачастую будущий автовладелец делает свой выбор отнюдь не из-за превосходства в цифрах и фактах, а субъективно понравилась или нет. А оценивать красоту автомобиля и вовсе дело неблагодарное. Хорошо еще сравнивать какие-нибудь цифровые количественные показатели, например, по категориям самый мощный, самый экономичный или самый надежный автомобиль.
Однако и здесь имеются подводные камни. Казалось бы, чего проще минимальное отношение количества обращений в сервис на сотню проданных автомобилей и будет главным критерием победы в рейтинге надежности. Но не тут-то было. Это не цифровые диктофоны купить, когда сравниваются практически одинаковые модели. Ведь автопроизводители выпускают для каждого континента определенную модельную линейку.
А потому нашего потребителя мало волнуют умозаключения авторитетного американского издательства Consumer Reports, что в 2010 году в десятку надежных вошли Mercury, Lincoln и Buick. Да и позиции Ford и Toyota также малоинформативные, так как речь идет о совсем других моделях этих известных марок. А о рейтингах азиатских специализированных средств массовой информации наши автолюбители вообще слыхом не слыхивали.
Вот и остаются единственные маяки – европейские рейтинги TUV или AutoBILD. Конечно, и в них остается нескромное обаяние буржуазии. Так на протяжении последних лет последние строчки хит-парадов бессменно занимает Porsche 911, чья комплектация помимо массы электронных предохранителей включает такую вещь как регистратор-камера заднего вида для автомобилей.
Но, хорошо и то, что в таких изданиях в основном рассматриваются модели, которые близки и знакомы в нашей стране. Так в первую десятку прорвались VW Golf Plus, Toyota Yaris и RAV4, а также три модели Mazda 2 ,3 и 5. И пусть со стороны, кажется, что европейские производители ворвались в рейтинг, подвинув японских, но цифры говорят об обратном. Это в целом ухудшилось качество автомобилей, что особенно заметно для японских машин. Так средний рейтинг составляет полторы сотни обращений в сервис на каждые сто проданных машин.
И пусть эти рейтинги во многом лишь маркетинговый ход, но перед покупкой машины не лишним будет ознакомиться с этими цифрами.