Ну вот и подошла пора очередного тех. осмотра, приведя за собой и вопрос, КАК его теперь пройти с тонировкой?
И, безусловно, это далеко не единственное препятствие, с которым стакливаются водители в России, проходя через времяотнимающую процедуру…
У кого-то фары не так светят (у кого-то вообще не горят), у кого-то нет аптечки, огнетушителя и прочей "панацеи от всех бед", люфт больше нормы, знака аварийной остановки нет и пр., пр., пр. …
Но и это все решаемо! А вот что делать, если уже не по вашей вине у вас замки заедают — провода замыкают?
Принято считать, что в России делают некачественные автомобили, которые быстро ломаются…
Хм…
Однако, я спешу не согласиться с этим. По моим наблюдениям, именно в России выпускают самые качественные и надежные машины в мире!
Судите сами, в России около 52% автомобилей сделаны более 10 лет назад, причем подавляющее большинство из них это продукция "ВАЗа", «ГАЗа» и «УАЗа». И, несмотря на это, в России аж 92% (!) автомобилей проходят техосмотр с первого раза! А, согласно статистике ГИБДД, лишь 8% автомобилистов не удается это сделать по каким-то непонятным причинам с первого раза.
Для сравнения, в соседней Европе с первого раза талон ТО не могут получить от 20% до 30% подержанных автомобилей в зависимости от года выпуска. А у нас всего 8%.
Против цифр и фактов не поспоришь! Так что все разговоры об упаднеческом состоянии российского автопрома можно считать происками конкурентов!

Цена вопроса: 2 500 рублей